Blog

Řidiči stále řeší spotřebu svého motorového miláčka, protože pohonné hmoty stojí nemalé peníze. Díky měření spotřeby a následným opatřením skutečně ušetříte.

Spotřeba paliva

Ušetřit může každý

O šetření paliva u vozidel panuje celá řada mýtů, ovšem ne všechny zaručeně fungují, a proto se pojďme podívat na osvědčené rady. Můžete sice namítnou, že existuje spousta ECO systémů, ovšem stále má největší vliv na spotřebu řidič a jeho chování. Základním pravidlem je jezdit plynule a nikam nespěchat, protože to hraje velkou roli. Pokud budete z křižovatky na křižovatku prudce šlapat na plyn a potom na brzdy, tak opotřebováváte brzdy a spotřeba na tom taky nebude nejlíp.

Klidně řaďte v optimálních otáčkách a zbytečně motor netočte. Možná Vám to nepřipadá, ovšem základem je mít při úsporné jízdě dostatečně nafouknuté pneumatiky. Jestliže jste zvyklí jezdit s loktem z okna, tak to není vůbec ideální, protože tím narušujete aerodynamiku, což má za následek horší zrychlení a vyšší spotřebu. Vyplatí se co nejvíce snížit hmotnost automobilu a vyházet z něj nepotřebné věci, protože čím menší hmotnost tím lépe.

Sledování spotřeby

Abyste věděli, jaké otáčky, rychlost a další parametry potřebuje auto k dosáhnutí co nejmenší potřeby, tak je zapotřebí speciální měření spotřeby paliva, jenž Vám poskytne přehled všech informací o voze. Jestliže je uvidíte přímo takhle před sebou, tak není vůbec žádný problém se jimi řídit a držet spotřebu co nejníže. Jezdit úsporně nemusí znamenat jezdit všude 30 km/h, ovšem správné otáčky a řazení umí dělat divy.

Již po krátkém používání tohoto systému si můžete spočítat, že skutečně ušetříte nemalé peníze, jenž se dají investovat zase jinde. Instalace systému probíhá naprosto odborně, takže řídící jednotce v žádném případě neuškodí, a proto se jí nemusíte bát. Naopak je velice výhodná, protože mít přehled o všech údajích Vašeho vozu je jedině dobře. S tímto systémem tedy budete mít o vozu neustálý přehled, což platí i o jeho aktuální poloze a servisním intervalům.

Řidiči stále řeší spotřebu svého motorového miláčka, protože pohonné hmoty stojí nemalé peníze. Díky měření spotřeby a následným opatřením skutečně ušetříte.

Spotřeba paliva

Ušetřit může každý

O šetření paliva u vozidel panuje celá řada mýtů, ovšem ne všechny zaručeně fungují, a proto se pojďme podívat na osvědčené rady. Můžete sice namítnou, že existuje spousta ECO systémů, ovšem stále má největší vliv na spotřebu řidič a jeho chování. Základním pravidlem je jezdit plynule a nikam nespěchat, protože to hraje velkou roli. Pokud budete z křižovatky na křižovatku prudce šlapat na plyn a potom na brzdy, tak opotřebováváte brzdy a spotřeba na tom taky nebude nejlíp.

Klidně řaďte v optimálních otáčkách a zbytečně motor netočte. Možná Vám to nepřipadá, ovšem základem je mít při úsporné jízdě dostatečně nafouknuté pneumatiky. Jestliže jste zvyklí jezdit s loktem z okna, tak to není vůbec ideální, protože tím narušujete aerodynamiku, což má za následek horší zrychlení a vyšší spotřebu. Vyplatí se co nejvíce snížit hmotnost automobilu a vyházet z něj nepotřebné věci, protože čím menší hmotnost tím lépe.

Sledování spotřeby

Abyste věděli, jaké otáčky, rychlost a další parametry potřebuje auto k dosáhnutí co nejmenší potřeby, tak je zapotřebí speciální měření spotřeby paliva, jenž Vám poskytne přehled všech informací o voze. Jestliže je uvidíte přímo takhle před sebou, tak není vůbec žádný problém se jimi řídit a držet spotřebu co nejníže. Jezdit úsporně nemusí znamenat jezdit všude 30 km/h, ovšem správné otáčky a řazení umí dělat divy.

Již po krátkém používání tohoto systému si můžete spočítat, že skutečně ušetříte nemalé peníze, jenž se dají investovat zase jinde. Instalace systému probíhá naprosto odborně, takže řídící jednotce v žádném případě neuškodí, a proto se jí nemusíte bát. Naopak je velice výhodná, protože mít přehled o všech údajích Vašeho vozu je jedině dobře. S tímto systémem tedy budete mít o vozu neustálý přehled, což platí i o jeho aktuální poloze a servisním intervalům.

Řidiči stále řeší spotřebu svého motorového miláčka, protože pohonné hmoty stojí nemalé peníze. Díky měření spotřeby a následným opatřením skutečně ušetříte.

Spotřeba paliva

Ušetřit může každý

O šetření paliva u vozidel panuje celá řada mýtů, ovšem ne všechny zaručeně fungují, a proto se pojďme podívat na osvědčené rady. Můžete sice namítnou, že existuje spousta ECO systémů, ovšem stále má největší vliv na spotřebu řidič a jeho chování. Základním pravidlem je jezdit plynule a nikam nespěchat, protože to hraje velkou roli. Pokud budete z křižovatky na křižovatku prudce šlapat na plyn a potom na brzdy, tak opotřebováváte brzdy a spotřeba na tom taky nebude nejlíp.

Klidně řaďte v optimálních otáčkách a zbytečně motor netočte. Možná Vám to nepřipadá, ovšem základem je mít při úsporné jízdě dostatečně nafouknuté pneumatiky. Jestliže jste zvyklí jezdit s loktem z okna, tak to není vůbec ideální, protože tím narušujete aerodynamiku, což má za následek horší zrychlení a vyšší spotřebu. Vyplatí se co nejvíce snížit hmotnost automobilu a vyházet z něj nepotřebné věci, protože čím menší hmotnost tím lépe.

Sledování spotřeby

Abyste věděli, jaké otáčky, rychlost a další parametry potřebuje auto k dosáhnutí co nejmenší potřeby, tak je zapotřebí speciální měření spotřeby paliva, jenž Vám poskytne přehled všech informací o voze. Jestliže je uvidíte přímo takhle před sebou, tak není vůbec žádný problém se jimi řídit a držet spotřebu co nejníže. Jezdit úsporně nemusí znamenat jezdit všude 30 km/h, ovšem správné otáčky a řazení umí dělat divy.

Již po krátkém používání tohoto systému si můžete spočítat, že skutečně ušetříte nemalé peníze, jenž se dají investovat zase jinde. Instalace systému probíhá naprosto odborně, takže řídící jednotce v žádném případě neuškodí, a proto se jí nemusíte bát. Naopak je velice výhodná, protože mít přehled o všech údajích Vašeho vozu je jedině dobře. S tímto systémem tedy budete mít o vozu neustálý přehled, což platí i o jeho aktuální poloze a servisním intervalům.

Řidiči stále řeší spotřebu svého motorového miláčka, protože pohonné hmoty stojí nemalé peníze. Díky měření spotřeby a následným opatřením skutečně ušetříte.

Spotřeba paliva

Ušetřit může každý

O šetření paliva u vozidel panuje celá řada mýtů, ovšem ne všechny zaručeně fungují, a proto se pojďme podívat na osvědčené rady. Můžete sice namítnou, že existuje spousta ECO systémů, ovšem stále má největší vliv na spotřebu řidič a jeho chování. Základním pravidlem je jezdit plynule a nikam nespěchat, protože to hraje velkou roli. Pokud budete z křižovatky na křižovatku prudce šlapat na plyn a potom na brzdy, tak opotřebováváte brzdy a spotřeba na tom taky nebude nejlíp.

Klidně řaďte v optimálních otáčkách a zbytečně motor netočte. Možná Vám to nepřipadá, ovšem základem je mít při úsporné jízdě dostatečně nafouknuté pneumatiky. Jestliže jste zvyklí jezdit s loktem z okna, tak to není vůbec ideální, protože tím narušujete aerodynamiku, což má za následek horší zrychlení a vyšší spotřebu. Vyplatí se co nejvíce snížit hmotnost automobilu a vyházet z něj nepotřebné věci, protože čím menší hmotnost tím lépe.

Sledování spotřeby

Abyste věděli, jaké otáčky, rychlost a další parametry potřebuje auto k dosáhnutí co nejmenší potřeby, tak je zapotřebí speciální měření spotřeby paliva, jenž Vám poskytne přehled všech informací o voze. Jestliže je uvidíte přímo takhle před sebou, tak není vůbec žádný problém se jimi řídit a držet spotřebu co nejníže. Jezdit úsporně nemusí znamenat jezdit všude 30 km/h, ovšem správné otáčky a řazení umí dělat divy.

Již po krátkém používání tohoto systému si můžete spočítat, že skutečně ušetříte nemalé peníze, jenž se dají investovat zase jinde. Instalace systému probíhá naprosto odborně, takže řídící jednotce v žádném případě neuškodí, a proto se jí nemusíte bát. Naopak je velice výhodná, protože mít přehled o všech údajích Vašeho vozu je jedině dobře. S tímto systémem tedy budete mít o vozu neustálý přehled, což platí i o jeho aktuální poloze a servisním intervalům.

Neporaníte se – kostru většiny sedacích souprav a křesel tvoří dřevěný rám, sloupky, latě, desky nebo příčky a i když není dřevo přímo součástí vnějšího vzhledu výrobku, může při pádu či neopatrném posazení způsobit bolestivé pohmožděniny a někdy dokonce zlomeniny nebo natažení vazů. Nic takového se nemůže přihodit na sedacím vaku, tam je pouze výplň z polystyrenových (EPS) kuliček a vnější textilní či koženkový potah.

Oživíte vzhled interiéru – většina sedacích souprav na trhu připomíná monstrózní, ale nepohodlná sedadla, obvykle v šedé, černé, tmavě modré a hnědé barvě. Spíše výjimečně narazíte na pastelové tóny, jako je oranžová, zelená, žlutá, červená či modrá. A pokud ano, kombinují se s černou či šedou, kde jen stěží vyniknou. Se sedacími vaky je to jinak, tam se výrobci nebojí do nich vtisknout vzor i barvy, a to i tehdy, nejsou-li výrobky určeny primárně do dětského pokoje, ale pro dvě dospělé osoby. Nebojte se barev a zkuste jim dát šanci i při výběru nábytku, barevný sedací vak se překvapivě hodí takřka ke všemu, i k dřevěnému masivu komod, postelí či stolků, kde zajímavě vynikne.

Zajímavý tvar – dnes je v módě styl retro, ale ne vždy se nám zdá útulný a příjemný. Retro totiž napodobuje výrobky, které před třiceti – čtyřiceti lety nebylo možné zhotovit moderněji, a tak má mnohdy příliš ostré linie a hrany a vypadá „lacině“. Jistou roli hraje také psychologie podvědomí – člověk totiž podvědomě lépe vnímá zaoblené tvary a ladné křivky, které vídáme např. v přírodě u květin, stromů a říčních oblázků, v ladném kopcovitém horizontu terénu při pohledu z rozhledny, nebo na přirozenou krásu obnaženého lidského těla. Oblé tvary sedacího vaku dokážou navodit dobrou náladu již při pouhém pohledu, což teprve při posezení.

Dokonalé pohodlí – nelze jim upřít jedno, a sice naprosto dokonale si v nich odpočinete. Ostatně, vyzkoušejte si to někde v kamenném obchodě, a pak se v poklidu doma rozhodujte, jaký výrobek vás v nějakém e-shopu zaujme z těch stovek různých možností.

Neporaníte se – kostru většiny sedacích souprav a křesel tvoří dřevěný rám, sloupky, latě, desky nebo příčky a i když není dřevo přímo součástí vnějšího vzhledu výrobku, může při pádu či neopatrném posazení způsobit bolestivé pohmožděniny a někdy dokonce zlomeniny nebo natažení vazů. Nic takového se nemůže přihodit na sedacím vaku, tam je pouze výplň z polystyrenových (EPS) kuliček a vnější textilní či koženkový potah.

Oživíte vzhled interiéru – většina sedacích souprav na trhu připomíná monstrózní, ale nepohodlná sedadla, obvykle v šedé, černé, tmavě modré a hnědé barvě. Spíše výjimečně narazíte na pastelové tóny, jako je oranžová, zelená, žlutá, červená či modrá. A pokud ano, kombinují se s černou či šedou, kde jen stěží vyniknou. Se sedacími vaky je to jinak, tam se výrobci nebojí do nich vtisknout vzor i barvy, a to i tehdy, nejsou-li výrobky určeny primárně do dětského pokoje, ale pro dvě dospělé osoby. Nebojte se barev a zkuste jim dát šanci i při výběru nábytku, barevný sedací vak se překvapivě hodí takřka ke všemu, i k dřevěnému masivu komod, postelí či stolků, kde zajímavě vynikne.

Zajímavý tvar – dnes je v módě styl retro, ale ne vždy se nám zdá útulný a příjemný. Retro totiž napodobuje výrobky, které před třiceti – čtyřiceti lety nebylo možné zhotovit moderněji, a tak má mnohdy příliš ostré linie a hrany a vypadá „lacině“. Jistou roli hraje také psychologie podvědomí – člověk totiž podvědomě lépe vnímá zaoblené tvary a ladné křivky, které vídáme např. v přírodě u květin, stromů a říčních oblázků, v ladném kopcovitém horizontu terénu při pohledu z rozhledny, nebo na přirozenou krásu obnaženého lidského těla. Oblé tvary sedacího vaku dokážou navodit dobrou náladu již při pouhém pohledu, což teprve při posezení.

Dokonalé pohodlí – nelze jim upřít jedno, a sice naprosto dokonale si v nich odpočinete. Ostatně, vyzkoušejte si to někde v kamenném obchodě, a pak se v poklidu doma rozhodujte, jaký výrobek vás v nějakém e-shopu zaujme z těch stovek různých možností.

Neporaníte se – kostru většiny sedacích souprav a křesel tvoří dřevěný rám, sloupky, latě, desky nebo příčky a i když není dřevo přímo součástí vnějšího vzhledu výrobku, může při pádu či neopatrném posazení způsobit bolestivé pohmožděniny a někdy dokonce zlomeniny nebo natažení vazů. Nic takového se nemůže přihodit na sedacím vaku, tam je pouze výplň z polystyrenových (EPS) kuliček a vnější textilní či koženkový potah.

Oživíte vzhled interiéru – většina sedacích souprav na trhu připomíná monstrózní, ale nepohodlná sedadla, obvykle v šedé, černé, tmavě modré a hnědé barvě. Spíše výjimečně narazíte na pastelové tóny, jako je oranžová, zelená, žlutá, červená či modrá. A pokud ano, kombinují se s černou či šedou, kde jen stěží vyniknou. Se sedacími vaky je to jinak, tam se výrobci nebojí do nich vtisknout vzor i barvy, a to i tehdy, nejsou-li výrobky určeny primárně do dětského pokoje, ale pro dvě dospělé osoby. Nebojte se barev a zkuste jim dát šanci i při výběru nábytku, barevný sedací vak se překvapivě hodí takřka ke všemu, i k dřevěnému masivu komod, postelí či stolků, kde zajímavě vynikne.

Zajímavý tvar – dnes je v módě styl retro, ale ne vždy se nám zdá útulný a příjemný. Retro totiž napodobuje výrobky, které před třiceti – čtyřiceti lety nebylo možné zhotovit moderněji, a tak má mnohdy příliš ostré linie a hrany a vypadá „lacině“. Jistou roli hraje také psychologie podvědomí – člověk totiž podvědomě lépe vnímá zaoblené tvary a ladné křivky, které vídáme např. v přírodě u květin, stromů a říčních oblázků, v ladném kopcovitém horizontu terénu při pohledu z rozhledny, nebo na přirozenou krásu obnaženého lidského těla. Oblé tvary sedacího vaku dokážou navodit dobrou náladu již při pouhém pohledu, což teprve při posezení.

Dokonalé pohodlí – nelze jim upřít jedno, a sice naprosto dokonale si v nich odpočinete. Ostatně, vyzkoušejte si to někde v kamenném obchodě, a pak se v poklidu doma rozhodujte, jaký výrobek vás v nějakém e-shopu zaujme z těch stovek různých možností.

Neporaníte se – kostru většiny sedacích souprav a křesel tvoří dřevěný rám, sloupky, latě, desky nebo příčky a i když není dřevo přímo součástí vnějšího vzhledu výrobku, může při pádu či neopatrném posazení způsobit bolestivé pohmožděniny a někdy dokonce zlomeniny nebo natažení vazů. Nic takového se nemůže přihodit na sedacím vaku, tam je pouze výplň z polystyrenových (EPS) kuliček a vnější textilní či koženkový potah.

Oživíte vzhled interiéru – většina sedacích souprav na trhu připomíná monstrózní, ale nepohodlná sedadla, obvykle v šedé, černé, tmavě modré a hnědé barvě. Spíše výjimečně narazíte na pastelové tóny, jako je oranžová, zelená, žlutá, červená či modrá. A pokud ano, kombinují se s černou či šedou, kde jen stěží vyniknou. Se sedacími vaky je to jinak, tam se výrobci nebojí do nich vtisknout vzor i barvy, a to i tehdy, nejsou-li výrobky určeny primárně do dětského pokoje, ale pro dvě dospělé osoby. Nebojte se barev a zkuste jim dát šanci i při výběru nábytku, barevný sedací vak se překvapivě hodí takřka ke všemu, i k dřevěnému masivu komod, postelí či stolků, kde zajímavě vynikne.

Zajímavý tvar – dnes je v módě styl retro, ale ne vždy se nám zdá útulný a příjemný. Retro totiž napodobuje výrobky, které před třiceti – čtyřiceti lety nebylo možné zhotovit moderněji, a tak má mnohdy příliš ostré linie a hrany a vypadá „lacině“. Jistou roli hraje také psychologie podvědomí – člověk totiž podvědomě lépe vnímá zaoblené tvary a ladné křivky, které vídáme např. v přírodě u květin, stromů a říčních oblázků, v ladném kopcovitém horizontu terénu při pohledu z rozhledny, nebo na přirozenou krásu obnaženého lidského těla. Oblé tvary sedacího vaku dokážou navodit dobrou náladu již při pouhém pohledu, což teprve při posezení.

Dokonalé pohodlí – nelze jim upřít jedno, a sice naprosto dokonale si v nich odpočinete. Ostatně, vyzkoušejte si to někde v kamenném obchodě, a pak se v poklidu doma rozhodujte, jaký výrobek vás v nějakém e-shopu zaujme z těch stovek různých možností.

Neporaníte se – kostru většiny sedacích souprav a křesel tvoří dřevěný rám, sloupky, latě, desky nebo příčky a i když není dřevo přímo součástí vnějšího vzhledu výrobku, může při pádu či neopatrném posazení způsobit bolestivé pohmožděniny a někdy dokonce zlomeniny nebo natažení vazů. Nic takového se nemůže přihodit na sedacím vaku, tam je pouze výplň z polystyrenových (EPS) kuliček a vnější textilní či koženkový potah.

Oživíte vzhled interiéru – většina sedacích souprav na trhu připomíná monstrózní, ale nepohodlná sedadla, obvykle v šedé, černé, tmavě modré a hnědé barvě. Spíše výjimečně narazíte na pastelové tóny, jako je oranžová, zelená, žlutá, červená či modrá. A pokud ano, kombinují se s černou či šedou, kde jen stěží vyniknou. Se sedacími vaky je to jinak, tam se výrobci nebojí do nich vtisknout vzor i barvy, a to i tehdy, nejsou-li výrobky určeny primárně do dětského pokoje, ale pro dvě dospělé osoby. Nebojte se barev a zkuste jim dát šanci i při výběru nábytku, barevný sedací vak se překvapivě hodí takřka ke všemu, i k dřevěnému masivu komod, postelí či stolků, kde zajímavě vynikne.

Zajímavý tvar – dnes je v módě styl retro, ale ne vždy se nám zdá útulný a příjemný. Retro totiž napodobuje výrobky, které před třiceti – čtyřiceti lety nebylo možné zhotovit moderněji, a tak má mnohdy příliš ostré linie a hrany a vypadá „lacině“. Jistou roli hraje také psychologie podvědomí – člověk totiž podvědomě lépe vnímá zaoblené tvary a ladné křivky, které vídáme např. v přírodě u květin, stromů a říčních oblázků, v ladném kopcovitém horizontu terénu při pohledu z rozhledny, nebo na přirozenou krásu obnaženého lidského těla. Oblé tvary sedacího vaku dokážou navodit dobrou náladu již při pouhém pohledu, což teprve při posezení.

Dokonalé pohodlí – nelze jim upřít jedno, a sice naprosto dokonale si v nich odpočinete. Ostatně, vyzkoušejte si to někde v kamenném obchodě, a pak se v poklidu doma rozhodujte, jaký výrobek vás v nějakém e-shopu zaujme z těch stovek různých možností.

Neporaníte se – kostru většiny sedacích souprav a křesel tvoří dřevěný rám, sloupky, latě, desky nebo příčky a i když není dřevo přímo součástí vnějšího vzhledu výrobku, může při pádu či neopatrném posazení způsobit bolestivé pohmožděniny a někdy dokonce zlomeniny nebo natažení vazů. Nic takového se nemůže přihodit na sedacím vaku, tam je pouze výplň z polystyrenových (EPS) kuliček a vnější textilní či koženkový potah.

Oživíte vzhled interiéru – většina sedacích souprav na trhu připomíná monstrózní, ale nepohodlná sedadla, obvykle v šedé, černé, tmavě modré a hnědé barvě. Spíše výjimečně narazíte na pastelové tóny, jako je oranžová, zelená, žlutá, červená či modrá. A pokud ano, kombinují se s černou či šedou, kde jen stěží vyniknou. Se sedacími vaky je to jinak, tam se výrobci nebojí do nich vtisknout vzor i barvy, a to i tehdy, nejsou-li výrobky určeny primárně do dětského pokoje, ale pro dvě dospělé osoby. Nebojte se barev a zkuste jim dát šanci i při výběru nábytku, barevný sedací vak se překvapivě hodí takřka ke všemu, i k dřevěnému masivu komod, postelí či stolků, kde zajímavě vynikne.

Zajímavý tvar – dnes je v módě styl retro, ale ne vždy se nám zdá útulný a příjemný. Retro totiž napodobuje výrobky, které před třiceti – čtyřiceti lety nebylo možné zhotovit moderněji, a tak má mnohdy příliš ostré linie a hrany a vypadá „lacině“. Jistou roli hraje také psychologie podvědomí – člověk totiž podvědomě lépe vnímá zaoblené tvary a ladné křivky, které vídáme např. v přírodě u květin, stromů a říčních oblázků, v ladném kopcovitém horizontu terénu při pohledu z rozhledny, nebo na přirozenou krásu obnaženého lidského těla. Oblé tvary sedacího vaku dokážou navodit dobrou náladu již při pouhém pohledu, což teprve při posezení.

Dokonalé pohodlí – nelze jim upřít jedno, a sice naprosto dokonale si v nich odpočinete. Ostatně, vyzkoušejte si to někde v kamenném obchodě, a pak se v poklidu doma rozhodujte, jaký výrobek vás v nějakém e-shopu zaujme z těch stovek různých možností.